Lugar de origen:
China.
Nombre de la marca:
ZT-TEK
Certificación:
CE
Número de modelo:
Se aplicará a los productos de las categorías siguientes:
Éntrenos en contacto con
Batería cuadrática de iones de litio de 48V15Ah para bicicleta eléctrica
| Punto de trabajo | Especificación | Las observaciones |
| Modelo de célula: | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | |
| Válvulas de carga de las máquinas de ensayo | 48.1V | |
| Capacidad nominal | Con una capacidad de 15Ah | 0.2C carga, 0.5C descarga |
| Capacidad mínima | 14.5Ah | 0.2C carga, 0.5C descarga |
| Capacidad de -20°C | 10.5Ah | |
| Válvula de salida | Las demás: | |
| tensión de corte de carga | 54.2V | |
| Resistencia interna | ≤ 80mΩ (con BMS) | Resistencia del paquete de celdas ≤ 50 mΩ |
| Carga estándar | 0.2C carga de corriente constante a 54,2 V, luego tensión constante Cargar 54.4V hasta que la corriente de carga sea ≤ 0,05C Corriente máxima de carga continua: 0,5 oC |
Tiempo de carga: aproximadamente 6 horas |
| Descarga estándar | Corriente de descarga nominal: 0,5 oC Corriente máxima de descarga continua: 1,2 oC |
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| Temperatura de funcionamiento | carga: 0~50°C | 60 ± 25% de H.R. |
| Descarga: -20 a 60 °C | ||
| Temperatura de almacenamiento | 0 ~ 25 °C ((10 ~ 12 meses) -5 ~ 35 °C ((2 ~ 3 meses) |
> 50% de SOC |
| Válvulas de tensión | Diferencia de voltaje dinámico al final de la carga ≤ 150 mV Diferencia de voltaje dinámico al final de la descarga ≤ 300 mV 2 horas Diferencia de voltaje estático ≤ 30 mV en potencia vacía |
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| duración del ciclo | 800 (no menos del 80% de la capacidad nominal) | |
| Clasificación IP | Protección IP67 | |
| Peso | 5.65Kg | |
| Dimensión | 287 mm H * 130 mm W * 165 mm L |
Prueba de rendimiento eléctrico
| Punto de trabajo | método de ensayo | Normas técnicas |
| Capacidad de retención y recuperación de carga | 1) Descarga estándar, registro de la capacidad de la batería; 2) Carga estándar; 3) Circuito abierto, colocado en un ambiente de 20°C±5°C durante 28 días; 4) Descarga estándar, registro de la capacidad de la batería, calcular la capacidad de retención de carga; 5) Carga estándar; 6) Descarga estándar, registro de la capacidad de la batería, calcular la capacidad de recuperación de carga. |
La capacidad de retención de carga no será inferior al 80% de la capacidad inicial y la capacidad de recuperación de carga no será inferior al 90% de la capacidad inicial. |
| Capacidad de recuperación de carga después del almacenamiento a largo plazo | 1) Carga estándar; 2) Después de haber permanecido de pie durante 0,5 a 1 hora, descargar a 0,5 oC durante 1 hora; 3) Almacenamiento a 20 ° C ± 5 ° C durante 90 días; 4) Después del período de almacenamiento, carga estándar; 5) Se deja a un lado durante 1h, se descarga hasta la tensión final a 0,5C y se registra la capacidad de descarga. |
La capacidad de descarga no será inferior al 85% de la capacidad inicial. |
| Descarga a baja temperatura | 1) Carga estándar; 2) Después de colocar la batería a una temperatura de -20 °C ±2 °C durante 16 horas, a esta temperatura ambiente, descargar hasta la tensión final a 1 °C con corriente constante, con capacidad de descarga récord. |
La capacidad a -20 °C no será inferior al 70% de la capacidad inicial |
| Descarga de alta temperatura | 1) Carga estándar; 2) Después de colocar la batería a una temperatura de 55 °C ± 2 °C durante 5 horas, se carga a 1 °C a esta temperatura ambiente Corriente constante de descarga a voltaje final, capacidad de descarga de registro. |
La capacidad a 55 °C no será inferior al 90% de la capacidad inicial |
Prueba de seguridad y fiabilidad
| Punto de trabajo | método de ensayo | Normas técnicas |
| Cortocircuito externo | 1) Carga estándar 2) Se reservarán de 0,5 a 1 hora después de la carga, teniendo en cuenta que los siguientes ensayos deben realizarse dentro de las 24 horas siguientes a la carga. 3) Cortocircuito los electrodos positivos y negativos de la batería con una línea externa con una resistencia de 200mΩ±20mΩ hasta que la batería La tensión de grupo es inferior a 0,2 V |
No hay fuego, ni explosión. |
| Protección contra cortocircuito | ) Tarifas estándar; 2) Cortocircuito de los terminales positivos y negativos del extremo de carga y del extremo de descarga, respectivamente, con la línea externa de 200 mΩ±20 mΩ 0,5 h, comprobar la apariencia del paquete de baterías; 3) Desconectar la línea exterior, medir y registrar la tensión en el extremo de carga y descarga del paquete de baterías después de que el dispositivo de protección reanude el trabajo. |
sin fugas, sin incendio, sin explosión; después de la carga instantánea, el voltaje de la batería no es inferior al voltaje nominal. |
| Protección contra sobrecarga | 1) Carga estándar; 2) Cargar a 1,5 veces el voltaje nominal (72,2 V) y corriente 1C durante 24h. |
No hay fugas, no hay incendio, no hay explosión; La batería funciona normalmente. |
| Precio excesivo | 1) Carga estándar; 2) Se reserva 24h después de cargar; 3) Cargar a corriente constante de 0,5 C, tensión limitada de la serie 13 × 5 V durante 90 minutos, dejando de lado durante 6 horas. |
No hay fuego, ni explosión. |
| Protección contra excesos de descarga | 1) Carga estándar; 2) Descarga constante a 0,5°C con respecto al voltaje de terminación y, a continuación, continua la descarga constante a 0,1°C durante 24 horas. |
No hay fugas, no hay fuego, no hay explosión, funcionando normalmente |
| Descarga forzada | 1) Carga estándar; 2) Se reserva 24h después de cargar; 3) Una sola batería en estado vacío se conecta en serie con las restantes baterías individuales en estado completo, y luego se conecta la batería El grupo fue cargado a 1C durante 60 minutos. |
No hay fuego, ni explosión. |
| Escriminar | 1) Carga estándar; 2) Se reserva 24h después de cargar; 3) Coloque el paquete de baterías en el medio de la placa y la placa de forma, y la entrada de la placa de forma es perpendicular a la batería En la dirección de la disposición de monómeros, el radio de la cabeza de extrusión semicilíndrica de la placa con forma es de 75 mm, y el cuerpo semicilíndrico se forma La longitud es mayor que el tamaño de la batería extruida, pero no excede de 1 m; 4) La velocidad de extrusión es de (5±1) mm/s, cuando se extrude al 70% del tamaño original del paquete de baterías, o se comprime Cuando la presión alcanza los 30 kN, mantenerla durante 5 minutos, luego quitar la presión de extrusión y observar su apariencia durante 1 hora cada uno. La batería se comprime una sola vez. |
No hay fuego, ni explosión. |
| Choque mecánico | 1) Carga estándar; 2) Se reserva 24h después de cargar; 3) Usando un método de fijación rígida (el método puede fijar todas las superficies de una sola célula o batería) Fije el paquete de baterías en el dispositivo de ensayo y sosténlo en cada una de las tres direcciones perpendiculares del paquete de baterías. Al menos una dirección debe ser perpendicular al plano horizontal para tres golpes equivalentes; 4) Dentro de los primeros 3 ms de cada impacto, la aceleración media mínima es de 75 g, y la aceleración máxima está entre 125 g y 175 g. |
No hay fugas, no hay fuego, no hay explosión |
| Vibración | 1) Carga estándar; 2) Se reserva 24h después de cargar; 3) La batería se instala en la mesa de la máquina de ensayo de vibración y se prueba de acuerdo con los pasos especificados en la norma nacional o internacional; 4) La amplitud del ensayo de vibración del paquete de baterías es de 0,76 mm, la carrera máxima es de 1,52 mm y la frecuencia de vibración está entre 10 Hz y 55 Hz, y cambia a una velocidad de 1 Hz/min. 5) Las pruebas de vibración se realizan respectivamente en las direcciones X, Y y Z del paquete de baterías. El tiempo de prueba del ciclo de barrido entre 10 Hz y 55 Hz en cada dirección es de 90 min±5 min. 6) Se reserva 1h después del ensayo, descarga estándar, se registra la capacidad de descarga. |
No hay fuego, ni explosión. |
| Prueba de caída | 1) Carga estándar; 2) Se reserva 24h después de cargar; 3) Coloque la batería a una altura no inferior a 1000 mm, con X, Y, y suelte a la superficie del cemento una vez en cada dirección de X, Y y Z. |
No hay fuego, ni explosión. |
| Prueba a baja presión atmosférica | 1) Carga estándar; 2) Se reserva 24h después de cargar; 3) Coloque el paquete de baterías en la cámara vacía y reduzca gradualmente su presión interna de aire a no más de 11,6 kPa (altura simulada de 15420 m) y espera durante 6 horas. |
sin fugas, sin fuego, sin explosión |
| Impacto a baja y alta temperatura | 1) Carga estándar; 2) Se reserva 24h después de cargar; 3) Colocar la batería en un ambiente de 72 ° C ± 2 ° C durante 4 horas; 4) En un plazo de 30 minutos, la temperatura se reduce a 20 °C ± 2 °C y se mantiene durante 2 horas; 5) Dentro de 30 minutos, la temperatura se reduce a -20°C ± 2°C y se mantiene constante durante 4 horas; 6) Dentro de 30 minutos, la temperatura se eleva a 20 °C ± 2 °C y se mantiene constante durante 2 horas; 7) Repita los pasos 3) a 6) 4 veces y coloque la batería después de 5 ciclos de choque a alta y baja temperatura. A 20 °C ± 5 °C durante 7 días. |
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| Prueba de inmersión | 1) Carga estándar; 2) Se reserva 24h después de cargar; 3) Sumergir la batería en un tanque a 20 °C ±5 °C (el extremo superior de la batería se sumerge en agua) durante 24 h.y luego sacar la batería y colocarla en un ambiente con una temperatura de 20 ° C ± 5 ° C, humedad relativa no superior al 85% y presión atmosférica entre 86 kPa y 106 kPa durante 4 horas. |
No hay fugas, no hay ruptura, no hay fuego, no hay explosión |
| Descarga sobre la protección de corriente | 1) Carga estándar; 2) Descarga a 1,5 veces la corriente de descarga máxima durante 1h. |
No hay fugas, no hay fuego, no hay explosión, funcionando normalmente |
| Descarga electrostática | La batería se prueba de acuerdo con los requisitos de descarga electrónica GB/T 17626.2-2006.Después de que la descarga electrostática esté completa, comprobar si el dispositivo de protección funciona correctamente. | funcionando normalmente |
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El objetivo de la presente Decisión es garantizar que las medidas adoptadas en virtud del presente Reglamento cumplan las condiciones establecidas en el artículo 3, apartado 2, del Reglamento (CE) no 1224/2009.
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